Modellbau: Dampfbarkasse Victoria

Die "Victoria" ist eine Dampfbarkasse, welche um die Jahrhundertwende in England gebaut wurde. Dieses Schiff befindet sich im privaten Besitz und gelangt auch heute, bei gewissen Anlässen auf der Themse bei London, gelegendlich zum Einsatz.

Technische Daten
Victoria	Länge	Breite	Höhe	Antrieb	Baujahr
Modell (1:10)	108 cm	25,3 cm	37,0 cm	Dampf	2007
Original (1:1)	10,77 m	2,53 m	3,70 m	Dampf	1912
Antrieb über doppelt wirkende 2-Zylinder Dampfmaschine und Beleuchtung mittels Strom-Generator angetrieben durch die Dampfmaschiene. Das Vorbild des Modells wurde 1912 von der englischen Werft Simson, Strickland & Co. als Privatyacht gebaut. Bauzeit des Modells zirka (im Bau) Stunden.

Dokumentation vom Bauvorschritt des Modells

Bild links:

Tiefgezogener Lexan-Schiffsrumpf mit vorbereitetem Sperrholz-Deck zu verkleben bereit. Im hinteren Teil des Rumpfes befindet sich bereits die Halterung für die Rudermaschine, welche für die Richtungs- steuerung des Bootes dienen wird. Weiter werden in dieser Halterung der Fernsteuerempfänger und die Akkus untergebracht sein. Auf dem Deck befindet sich an diesem Ort eine Lucke, damit die technischen Features problemlos erreichbar sein werden.

Bild rechts:

Das Deck ist auf diesem Bild bereit mit 2- Komponentenkleber verleimt. Mittels Klebeband wird das Deck solange fixiert, bis der Klebstoff seine Endfestigkeit erreicht hat. Wichtig bei dieser Verbindung zwischen Lexan-Rumpf und Holzdeck ist, dass der an der Klebestelle auf der Rumpfseite aufgerauht wird und absolut fettfrei sein muss. Weiter ist die Wahl des richtigen Klebstoffes von grösster Bedeutung. Nur so ist gewährleistet, dass die Verbindung beim Einsatz im Wasser wirklich hält.

Bild links:

Schiffsrumpf mit verklebtem Deck von der Seite aus gesehen. Die Verklebung hat ihre Endfestigkeit erreicht und es kann weiter gearbeitet werden.

Weitere Bilder werden anhand des Baufortschrittes folgen.

Das Modell der Dampfbarkasse "Victoria" befindet sich momentan im Bau, deshalb sind erst synthetische Bilder des fertigen Dampfbarkassen-Modells vorhanden.

Synthetischen Bild der Dampfbarkasse Victoria

Bild oben: Die Dampfbarkasse "Victoria" wie sie etwa aussehen wird, wenn sie fertig gebaut worden ist.

Synthetischen Bild der Dampfbarkasse Victoria im Wasser

Bild oben: Einer unserer Bekannten kopierte das obere Bild von unserer Webseite. Als Witz setzte er es ins Wasser mit einem neuem Schiffsnamen versehen. Wie man sehen kann, beherrscht dieser sein Handwerk mit dem Photoshop.

	Bild links: Tiefgezogener Lexan-Schiffsrumpf mit vorbereitetem Sperrholz-Deck zu verkleben bereit. Im hinteren Teil des Rumpfes befindet sich bereits die Halterung für die Rudermaschine, welche für die Richtungs- steuerung des Bootes dienen wird. Weiter werden in dieser Halterung der Fernsteuerempfänger und die Akkus untergebracht sein. Auf dem Deck befindet sich an diesem Ort eine Lucke, damit die technischen Features problemlos erreichbar sein werden.
Bild rechts: Das Deck ist auf diesem Bild bereit mit 2- Komponentenkleber verleimt. Mittels Klebeband wird das Deck solange fixiert, bis der Klebstoff seine Endfestigkeit erreicht hat. Wichtig bei dieser Verbindung zwischen Lexan-Rumpf und Holzdeck ist, dass der an der Klebestelle auf der Rumpfseite aufgerauht wird und absolut fettfrei sein muss. Weiter ist die Wahl des richtigen Klebstoffes von grösster Bedeutung. Nur so ist gewährleistet, dass die Verbindung beim Einsatz im Wasser wirklich hält.
	Bild links: Schiffsrumpf mit verklebtem Deck von der Seite aus gesehen. Die Verklebung hat ihre Endfestigkeit erreicht und es kann weiter gearbeitet werden.

Modellbau: Dampfbarkasse Victoria

Technische Daten

Dokumentation vom Bauvorschritt des Modells